无穷之路IV - 一带一路

马达加斯加目前近八成人口生活在贫困线下，在「中国杂交水稻之父」袁隆平院士指导下，二十年来中国专家们引入中国杂交水稻，帮助非洲人民消除粮食危机。中国也无偿地为当地援建了一条著名的「鸡蛋路」，大大改善了鸡蛋养殖户出行及收入。四十多年来，中国援马达加斯加医疗队用一切有限的条件在当地挽救生命，中国医生的坚持和专业家喻户晓。

图利亚拉是马达加斯加南部的贫困渔港，以往严重缺乏供水设施，2021年中铁十八局集团为当地铺设了57公里供水管道，最终覆盖的受惠人群达到7.5万人。当地第一长桥—芒谷齐河桥梁建设工程亦在中国团队协助下如火如荼建设中，大大改善了当地民众的出行及经济收入。 「和平方舟」是中国自主设计建造的远洋医院船，自2008年入列以来，多次远赴海外开展人道主义医疗服务，累计到访45个国家和地区，服务民众29万余人次。

随著中埃两国交往增加，埃及人对中国文化兴趣愈发浓厚，现时估计有15万埃及人在学习中国武术，不少家长都让子女学习。中国承建的“斋月十日城”电气化轻轨项目2022年通车，方便沿线近500万名居民出行。埃及的“2030愿景”是在沙漠建造新首都，以缓解旧首都压力，全部由中国承建。2020年埃及中央商务区成立“鲁班学院”，让中国技术更好助力埃及建筑行业发展。在中国老师指导下，埃及学徒学到了不少技术，例如超高层泵送混凝土、动臂式塔吊、钢结构焊接等。

十年前，中国人崔严来到埃及做生意，结识了埃及女生Cherry并谱写了一段浪漫的中埃恋情，育有一名混血女儿，女儿很骄傲地说自己是既是中国人也是埃及人。一对希腊双胞胎姐妹十年前到中国读大学，回国后她们开始拍摄视频，成为有名气的视频主播，并获“希腊在华旅游大使”称号。目前许多欧洲城市还在使用柴油车，而中国新能源产品逐渐走出国门，希腊近日与中国一家公司签署了250辆新型电动巴士供货合同，逐步取代当地的柴油车。

2008年希腊债务危机，政府急需补充国库，与中远海运签署了为期35年的特许经营权协定，经过十多年发展，比雷埃夫斯港现已成为地中海地区最大港口和欧洲第四大港，带动整个希腊的经济活起来，在当地创造就业岗位一万多个，贡献超过14亿欧元收入。为解决国债危机，希腊政府发放黄金签证，非欧盟公民只要购买 25 万欧元房产，其三代人便可获得居留许可。

塞尔维亚近年成为中国进入中欧和西欧的门户，在交通及大型基建方面，中塞的合作项目给当地带来巨大变化。匈塞铁路始建于19世纪末，经历过两次世界大战的损毁，2017年中国承担起铁路重建的重任，匈塞铁路被视为“一带一路”的旗舰项目。 在塞尔维亚东部的小城波尔，採矿业已有120年历史，曾因矿而兴，也因矿而衰。福建企业紫金矿业集团接手矿区后迅速扭亏为盈，解决了当地四分之一人口的就业问题。

中国企业首次进入欧洲的第一个基建专案—塞尔维亚泽蒙大桥，而塞尔维亚E763高速公路项目亦为当地人带来出行方便。麦加圣城是每年数百万穆斯林朝圣的目的地，朝觐期间，麦加周边地区的交通压力甚至超出了中国的春运，沙特政府在2009年决定修建一条轻轨铁路。中国企业拿下专案后，面临甚麽挑战和困难？“麦麦高铁”连接了两座圣城麦加和麦迪那，时速高达360公里，全长450公里，于2018年投入运营，沙特人民欢呼雀跃，高呼“中国人创造了奇迹”。

天鲲号是中国首艘从设计到建造的重型自航绞吸船，是亚洲最大、最先进的无人操控全自动绞吸挖泥船。2023年天鲲号在阿联酋阿布达比港开展作业，被称为“造岛神器”。中远海运港口阿布达比码头项目只用了短短一年零一个月，就完成了从动工到投产的全过程，堪称奇迹。这亦是中国企业的中东第一港，无先例可循，要克服“沙漠建港”的诸多软硬体困难。中远海运在���时间内建立起了一支多民族、跨文化、不同宗教、不同教育背景的国际化员工队伍。

麦加圣城是每年数百万穆斯林朝圣的目的地，朝觐期间，麦加周边地区的交通压力甚至超出了中国的春运，沙特政府在2009年决定修建一条轻轨铁路。中国企业拿下专案后，面临甚麽挑战和困难？“麦麦高铁”连接了两座圣城麦加和麦迪那，时速高达360公里，全长450公里，于2018年投入运营，沙特人民欢呼雀跃，高呼“中国人创造了奇迹”。

中国承建的「内马铁路」，当中的苏苏瓦站可让旅客快捷地去观赏一年一度的非洲动物大迁徙。当地出名的还有土著游牧部落马赛族，近年中国的铁路、公路等基建项目相继落成，马赛人也吃上「旅游饭」，旅客付了参观费就可以瞭解马赛村的土著文化。肯尼亚「马萨雷贫民窟」集穷、脏、乱及犯罪率高于一身。十年前一群中国年轻人创立了「造梦公益」组织，通过众筹方式筹集资金，让穷苦孩子在砖瓦教室上课，并吃上免费早餐和午餐。每年八月还会举办贫民窟世界杯，为孩子带来欢乐。